关于特斯拉的关注度之高，不得不说首先是因为人家的绿色能源之霸主地位，仍然是重点。而关于技术层面的创新还一直在不断出台，虽然林志颖事件和很多特斯拉自燃等问题，都引起过市场的波动，但是对特斯拉钟爱的用户，在全球依然不少。
近日，关于搭载特斯拉4680全新电池的Model Y已从Giga Texsa德州超级工厂交付给美国客户，美国专家对这款全新的电池进行了拆解，结论就比较炸了，除了在性能方面有优势有提升之外，最终的维修性为零，非常麻烦所以不值得，这是否符合车主的需要，还要看车主最终能否认可，网友第一时间讨论，也是各执一词。
特斯拉方面就新电池宣称：4680电池组单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，电力比有极耳电池高出6倍，功率输出也高出6倍，而且密度更高，只需950个电芯，能量密度约330Wh/kg。
海外车主实测，4680电池组只需52分钟就能充入97%，而且剩余电量显示为零之后依然能行驶近5公里。
美国的专业拆卸公司门罗公司(团队开始拆卸特斯拉Model Y上装载的4680电池包：
车主几乎是坐在电池上开车;电池包能完整地从车身脱离开来。肿特斯拉拓扩CTC电池包和电池车身一体化技术，导致维修的可能性几乎为零。